Mange kristiansandere merket rystningene eller hørte sprengningene da den 700 tonn tunge og 60 meter høye heisekranen på Silokaia gikk i senk onsdag kveld.
Den skinnegående multikranen, som kom til Kristiansand i 1958 og eies av Kristiansand Havn, ga seg imidlertid ikke uten videre. Kranen var mer solid enn først antatt, og selv med nærmere 25 kilo sprengstoff og 15-20 arbeidere fra AF Decom dedikert til sprengningsjobben, måtte det to forsøk til før det kjente landemerket på Silokaia måtte gi tapt.
For oss som jobber med Kanalbyen var dette en aldri så liten milepæl. At krana falt vitner nemlig om at industrivirksomheten på kaia er på vei bort, og at klargjøringen av området for den nye bydelen skrider fremover med full styrke. Selv om vi har jobbet med utviklingen av området i lang tid allerede, er det først nå at det virkelig merkes på tomta at et levende og inkluderende bomiljø for mange hundre mennesker er i ferd med å vokse frem på Silokaia.
Utover arbeidet på tomta er vi også i gang med detaljutformingen av de første boligene, med planlagt byggestart til neste år. I denne prosessen er vi svært opptatt av å skape gode løsninger som møter beboernes ønsker og behov, og vil i neste nyhetsbrev komme nærmere inn på dette.
Den 12. feb. 2015 vedtok byutviklingsstyret i Kristiansand å legge reguleringsplanen ut på offentlig ettersyn. Dette er gode nyheter og betyr at fremdriften i prosjektet går som planlagt. Planen som omhandler de 700 nye boligene i Kanalbyen forventes å være ferdigbehandlet høsten 2015.
Fra tid til annen dukker det opp et boligprosjekt hvor alt stemmer: beliggenhet i ypperste klasse, nærhet til sentrum og til naturskjønne Odderøya og ikke minst tett på sjøen. Her kommer det høykvalitets boliger i en ny, moderne og vital boligbydel. Den elegante og gjennomgående kanalen er Kanalbyens «ryggrad» og er med på gi området identitet og særpreg.
Planene for realisering av dette boligprosjektet er nå til behandling hos Kristiansand kommune. Byutviklingsstyret gav den 12. februar sin tilslutning til å legge vårt forslag til reguleringsplan for Kanalbyen ut til offentlig ettersyn. Dette innebærer at naboer, berørte parter og offentlige etater, i en avgrenset tidsperiode har anledning til å fremme sine synspunkter til reguleringen.
Når alle innspillene foreligger, sannsynligvis rett etter påsken, vil vi umiddelbart vurdere disse og arbeide videre med å tilrettelegge for gjennomføring av prosjektet og raskest mulig realisering av Kanalbyen.
Moderne byutvikling – menneskelig skala
Målet om å oppnå en levende bydel har gjort at vi som utbyggere har hatt ekstra fokus på alt som foregår mellom byggene og utformingen av disse byrommene. Kanalbyen vil få et urbant og moderne preg og attraktive, velfungerende møteplasser for beboere og besøkende. Konseptet med åpne gårdsrom gjør dessuten at man kan ferdes i området gjennom en variasjon av ulike smug og plasser. I tillegg til at A-Lab som står bak en rekke by og boligutviklingsprosjekter har hatt hovedansvaret for reguleringsplanen, har Lin Skaufel fra EveryDayStudios fra København vært sentral i utforming av konseptet – med et spesielt ansvar for bylivsdimensjonen. Resultatet er en struktur av bebyggelse, møteplasser og ferdselslinjer genert ut ifra hvordan bydelen vil oppleves i øyenhøyde. Her skal det være hyggelig å være enten du er i din egen leilighet, oppholder deg i gårdsrom, på møteplasser eller ferdes gjennom bydelen. Den menneskelige skala har vært sentral i byplangrepet for Kanalbyen.
Hva skjer videre i prosjektet og når kan man kjøpe bolig i Kanalbyen?
Fremdrift: Såfremt planbehandlingen går som forutsatt med sluttbehandling høst 2015, estimerer vi at første byggetrinn kan legges ut for salg en gang i løpet av våren 2016. Dette vil det selvsagt komme nærmere informasjon om, blant annet gjennom disse nyhetsbrevene.
Leilighetsutforming: Det er ennå ikke besluttet ting som størrelse på leiligheter, rominndeling, balkonger eller fasader på bygg. Arbeidet med å prosjektere og detaljere ut det første salgstrinnet vil være aktuelt å igangsette så snart reguleringsplanen er sluttbehandlet.
J.B. Ugland Eiendom i Grimstad og Kanalbyen Utvikling AS inngår partnerskap og skal sammen utvikle Kanalbyen på Silokaia i Kristiansand. Med i selskapet er også Oslo-baserte Vedal.
– Vi er glade for å bli med på et av de mest spennende byutviklings-prosjektene i Kristiansand. Vår strategi er å bidra til å utvikle landsdelen og i så måte er Kanalbyen-prosjektet midt i blinken, sier direktør Bjørn Vedal i J.B. Ugland Eiendom.
Daglig leder Sven Erik Knoph i Kanalbyen Utvikling AS, som eies av Kristiansand Havn KF, er fornøyd med valg av partner.
– For oss har det vært viktig å få en partner med gjennomføringsevne og et godt renommé, og det har absolutt J.B. Ugland. Sammen med Vedal, som har erfaring med store byutviklingsprosjekter, har vi etablert et selskap med kraft og spenst til å utvikle Silokaia til en spennende bydel med god infrastruktur, boliger, næringsarealer og grøntområder, sier Knoph.
255 millioner kroner
Partnerskapet ble inngått under en pressekonferanse i formiddag; da signerte representanter for de tre selskapene følgende avtale om aksjefordelingen i Kanalbyen Partner AS: 50% Kanalbyen Utvikling og 50% J.B. Ugland Kanalbyen AS (som Vedal Utvikling har 20% eierandeler i).
Daglig leder i Kanalbyen Utvikling AS, Sven Erik Knoph (t.v.) assisterer havnestyreleder Jan Oddvar Skisland, leder av styret for Kanalbyen Utvikling, Mona Mortensen, konsernsjef Johan Martin Ugland og direktør i J.B. Ugland Eiendom, Bjørn Vedal under avtalesigneringen på Krutthuset i Kristiansand.
Den 58 mål store tomta, som strekker seg fra Kilden til tankanlegget på Odderøya, er verdsatt til 255 millioner kroner. Inkludert i prisen ligger en godkjent reguleringsplan fra 2012 som ble så kostnadskrevende å realisere at ingen aktører i markedet viste interesse for å gjennomføre den slik den forelå. Dermed måtte strategien legges om, og det er bakgrunnen for at Kanalbyen Utvikling siden oktober i fjor har arbeidet med å finne en 50/50-partner til utvikle tomta sammen med – og gjøre de endringer i reguleringsplanen som måtte bli nødvendig.
Midler til havneutbygging
Like over ferien etablerer Kanalbyen Partner en prosjektorganisasjon som skal arbeide med omreguleringen, det forventes at denne fasen vil ta minst to år.
Parallelt vil det pågå forhandlinger mellom Kristiansand Havn og fester om hva som skal skje med festekontrakten og eierforholdet til den gamle kornsiloen på området.
Hensikten med å utvikle en ny bydel på denne nedslitte delen av Silokaia, er å realisere størst mulig verdier som skal gå til utbygging av havneområdet i Kongsgård-Vige. Bystyret i Kristiansand vedtok allerede i 2003 å flytte de fleste havnefunksjonene til den nye havna. Kristiansand Havn arbeider nå også med planer om å bygge en ny cruise- og flerbrukshavn på yttersiden av Lagmannsholmen.
Utbyggingsområdet strekker seg fra Kilden (t.v.) helt til tankanlegget ytterst. Foto: Kjell Inge Søreide, Mediepartner.
Daglig leder i Kanalbyen Utvikling AS, Sven Erik Knoph (t.v) og leder av styret for Kanalbyen Utvikling, Mona Mortensen presenterte partnerne konsernsjef Johan Martin Ugland og direktør i J.B. Ugland Eiendom, Bjørn Vedal i går. I bakgrunnen: Utbyggingsområdet Silokaia.
Fakta
Selskapsstruktur:
Kristiansand Havn KF eier 100% i Kanalbyen Utvikling AS
Kanalbyen Utvikling eier 50% i Kanalbyen Partner AS
J.B. Ugland Kanalbyen AS eier 50% i Kanalbyen Partner AS
J.B. Ugland Eiendom eier 80% i J.B. Ugland Kanalbyen
Vedal Utvikling AS eier 20% i J.B. Ugland Kanalbyen
Kanalbyen Partner eier 100% i Kanalbyen Eiendom AS
J.B. Ugland Eiendom eier og driver eiendomsportefølgen i JBU-konsernet i Grimstad. Selskapet har i dag sin hovedaktivitet i forbindelse med Sørlandets Teknologopark/Universitetet i Agder i Grimstad, men eier og utvikler eiendom også andre steder, blant annet 50% i 1400 mål store Kjerlingland mellom Lillesand og Kristiansand. I Kristiansand realiserer selskapet nå et boligprosjekt på Gimle.
Vedal Utvikling er en del av Vedal AS. Kjernevirksomheten er utvikling, planlegging og gjennomføring av større eiendomsprosjekter. Vedal-selskapene har de senere år vært engasjert i en rekke store byutviklingsprosjekter i Oslo og Drammen.
Silokaia på Odderøya har vært en viktig del av Kristiansand havn siden området ble kjøpt av staten i 1920-årene. Kaifronten er bygd ut flere ganger, sist til 318 meter i 1955. Aktiviteten på kaianlegget har vært stor gjennom årene. Bygningsmessig har den store kornsiloen dominert, men de av byens borgere som har levd en stund forbinder Silokaia som anløpssted for Amerikabåtene – de store linjeskipene som fraktet tusenvis av passasjerer til og fra USA. I dag er det de store cruiseskipene som dominerer kaia i sommermånedene. I tillegg til havnevirksomheten benyttes mesteparten av Silokaia i dag til andre næringsformål.
Kanalbyen Utvikling AS søker en partner (50/50 eierskap). Partneren skal delta i utvikling og gjennomføring av utbyggingen på Silokaia i Kristiansand. Det søkes etter en partner med kompetanse innenfor eiendomsutvikling og som har kapasitet til å delta i utviklingen og utbyggingen.
Utviklingsprosjektet representerer et av de store sentrumsnære utviklingsprosjektene i Kristiansand. Silokaia ligger vestvendt ved sjøen med meget gode solforhold. Området er tenkt utviklet til bolig- og næringsformål med hovedvekt på boliger. Utbyggingsområdet utgjør ca. 58 daa, og godkjent reguleringsplan tillater utbygging med til sammen ca. 67 000 m² T-BRA.
For ytterligere informasjon eller salgsprospekt kontakt Øivind Solbakken i Hadrian Eiendom AS
Kanalbyen Utvikling AS presenterte en gjennomføringsplan til eiermøte. Eiermøte ble gjennomført sammen med generalforsamlingen i selskapet. Planen tar høyde for at første prospekt blir lagt ut i markedet ultimo 2012.
Ordinær generalforsamling ble gjennomført 20 mars 2012. Styrets årsberetning og regnskap ble godkjent. Det ble valgt to nye medlemmer til selskapets styre, og det ble valgt ny revisor. Ny revisor for selskapet ble Deloitte AS.
Etter generalforsamling består styret av Mona Mortensen, Eva Hagen, Trond Sikveland, Halvard Aglen og Lars Erik Torjussen. Halvard og Lars Erik er nye i styret.
